Mercedes kêu lọc cọc khi đánh lái là một trong những vấn đề mà rất nhiều chủ xe gặp phải sau vài năm sử dụng. Dòng xe sang vốn nổi tiếng êm ái, ổn định, vì vậy khi xuất hiện tiếng kêu lạ như Mercedes kêu gầm khi đánh lái, tiếng kêu lọc cọc gầm xe Mercedes, Mercedes kêu cọt kẹt gầm, chủ xe thường cảm thấy bất an và lo lắng về độ an toàn khi di chuyển.
Thực tế, tiếng kêu khi đánh lái không chỉ gây khó chịu mà còn là dấu hiệu cảnh báo hệ thống gầm – treo – lái đang gặp trục trặc. Nếu không xử lý sớm, các bộ phận liên quan có thể hỏng nặng hơn, làm tăng chi phí sửa chữa lên gấp nhiều lần.
Trong bài viết này, Carplus sẽ giúp bạn hiểu rõ nguyên nhân Mercedes kêu lọc cọc, cách kiểm tra, cũng như cách khắc phục
Mercedes có tiếng kêu gầm một cách triệt để.
1️⃣ Vì sao Mercedes kêu lọc cọc khi đánh lái?
Dưới đây là những nguyên nhân phổ biến nhất khiến gầm Mercedes kêu bất thường mỗi khi xoay vô lăng.
1.1. Bạc cao su Mercedes bị hỏng – nguyên nhân chiếm 60–70%
Bạc cao su càng A, cao su càng dưới, cao su thân xe hoặc cao su ụ giảm xóc là bộ phận chịu trách nhiệm giảm rung và hấp thụ dao động. Sau 7–10 năm hoặc khoảng 100.000–150.000 km, cao su bắt đầu bị chai cứng, nứt vỡ, tách lớp, mất đàn hồi. Khi đó, lực xoắn từ vô lăng tác động xuống càng treo khiến các khớp kim loại va chạm vào nhau, tạo ra tiếng kêu lọc cọc khi đánh lái. Đây cũng là nguyên nhân khiến xe chạy qua gờ giảm tốc bị kêu cọt kẹt gầm do ma sát giữa lớp cao su lão hóa và kim loại.
1.2. Rotuyn gầm Mercedes bị mòn
Rotuyn là khớp nối quan trọng kết nối giữa hệ thống lái – treo – bánh xe. Với Mercedes, các rotuyn thường bị mòn sau vài năm sử dụng. Triệu chứng rotuyn mòn gồm:
-
Tiếng cụp cụp khi đánh lái hoặc đi qua ổ gà
-
Lái bị rơ, cảm giác không chắc vô lăng
-
Xe thiếu ổn định ở tốc độ cao
-
Khi khe hở trong rotuyn lớn dần, lực đánh lái khiến các khớp kim loại va vào nhau gây ra tiếng kêu rõ rệt từ gầm.
▶ Xem thêm: Cách tiết kiệm hơn 50 triệu sửa lỗi kêu gầm cho Mercedes ML350 👇
1.3. Giảm xóc yếu hoặc rò dầu
Giảm xóc là bộ phận quan trọng kiểm soát dao động của lò xo và giữ sự ổn định thân xe. Khi giảm xóc Mercedes yếu, rò dầu hoặc mất áp suất, xe thường xuất hiện:
-
Tiếng gầm lớn khi xoay vô lăng hoặc chuyển tải
-
Kêu ục ục khi đi đường xấu
-
Thân xe nảy, mất kiểm soát
Đặc biệt các dòng GLC, ML, E-Class, S-Class đời cũ rất hay gặp tình trạng giảm xóc xuống cấp.
1.4. Thước lái (Rack & Pinion) có vấn đề
Nếu thước lái mòn hoặc rơ, mỗi lần đánh lái sẽ phát tiếng lọc cọc hoặc tiếng “cạch” từ phía trước gầm. Các biểu hiện kèm theo nặng lái, rò dầu thước lái, lái bị lệch. Đây là lỗi nghiêm trọng vì thước lái ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn vận hành.
1.5. Hệ thống treo khí nén Air Suspension gặp trục trặc
Với các dòng Mercedes có treo khí nén như ML – GL – GLE – S-Class, tiếng kêu lọc cọc khi đánh lái có thể đến từ:
-
Bầu hơi giảm xóc rò khí → Xe lệch góc, tạo tiếng "cạch cạch" khi đánh lái
-
Bơm hơi yếu → Xe nghiêng, khung gầm chịu lực không đều → phát tiếng “gầm ù”
-
Van phân phối khí hỏng → Bánh xe trái/phải cao thấp khác nhau, dẫn đến tiếng kêu khi xoay vô lăng
-
Rotuyn treo khí nén mòn → Dễ tạo tiếng cộc khi đánh lái đứng yên
Hệ thống treo khí nén vốn phức tạp, vì vậy tiếng kêu ở khu vực này cần được chẩn đoán bằng máy chuyên dụng.
▶ Xem thêm: Mercedes ML400 có tiếng kêu gầm do hỏng bầu hơi giảm xóc 👇
2️⃣ Mercedes kêu lọc cọc khi đánh lái – xử lý thế nào?
Dưới đây là quy trình chuẩn được Carplus áp dụng cho các dòng Mercedes đời cũ và đời mới.
2.1. Kiểm tra gầm bằng thiết bị chuyên dụng
Thay vì chỉ nghe tai và quan sát, Carplus sử dụng
máy rung gầm, giúp phát hiện chính xác chi tiết hỏng:
-
Bạc cao su nứt
-
Rotuyn có độ rơ
-
Càng gầm cong
-
Giảm xóc yếu
-
Hệ thống treo khí nén thiếu áp
-
Khớp liên kết va chạm
Đây là bước quan trọng để đảm bảo “đúng bệnh – đúng lỗi – không thay sai”.
2.2. Thay đúng phần hỏng – không thay cả cụm nếu không cần
Nhiều gara thay nguyên cụm càng gầm với giá rất cao dù chỉ hỏng bạc cao su. Carplus áp dụng phương pháp:
-
Thay bạc cao su rời Lemförder, Febi, Meyle HD
-
Giữ lại càng zin nếu còn tốt
-
Giải pháp này giúp khách hàng tiết kiệm từ 20 – 50 triệu đồng so với thay chính hãng.
2.3. Dùng phụ tùng chất lượng cao – Ưu tiên Lemförder
Lemförder là hãng OEM cho Mercedes với chất lượng tương đương chính hãng nhưng giá mềm hơn. Ưu điểm:
-
Chất lượng tương đương hàng chính hãng vì Lemförder là nhà cung cấp OEM cho Mercedes.
-
Độ bền cao, chịu lực tốt, phù hợp cho các dòng xe châu Âu, đặc biệt là Mercedes.
-
Giá mềm hơn đáng kể so với phụ tùng chính hãng, giúp tiết kiệm chi phí sửa chữa.
-
Thiết kế và kích thước chuẩn xác 100%, lắp vào là khớp, không cần chế cháo.
-
Ít phát sinh lỗi vặt, đảm bảo vận hành êm ái và ổn định lâu dài.
-
Sẵn hàng, dễ thay thế, dễ bảo hành.
Carplus luôn ưu tiên Lemförder để đảm bảo tối ưu chi phí cho khách hàng.
▶ Xem thêm: Giải pháp thay thế phụ tùng xe châu Âu ngon bổ rẻ 👇
2.4. Kiểm tra lại toàn bộ gầm sau sửa chữa
Sau khi thay thế, kỹ thuật viên sẽ:
-
Cân chỉnh độ chụm chuẩn
-
Test rung
-
Chạy đường xấu
-
Kiểm tra lại tiếng kêu bằng máy chuyên dụng
Mục tiêu là đảm bảo tiếng kêu được xử lý triệt để, xe vận hành êm ái như ban đầu.
3️⃣ Tóm lại: Mercedes kêu lọc cọc khi đánh lái không nên để lâu
Gầm Mercedes kêu bất thường không phải lỗi nhỏ. Đó là tín hiệu cảnh báo các chi tiết treo – lái – gầm đã lão hóa và cần kiểm tra ngay. Xử lý sớm giúp bạn:
-
Tránh phát sinh hỏng hóc liên hoàn
-
Giữ độ êm ái vốn có của Mercedes
-
Tiết kiệm hàng chục triệu đồng chi phí
-
Đảm bảo an toàn tuyệt đối khi di chuyển
Nếu xe của bạn xuất hiện tiếng kêu lọc cọc, kêu cọt kẹt hay tiếng gầm khi đánh lái, hãy mang xe đến Carplus để được kiểm tra miễn phí bằng thiết bị chuyên dụng.
-------------------
📍 Địa chỉ Cầu Giấy: Số 9 Phạm Văn Bạch, Cầu Giấy, Hà Nội
📍 Địa chỉ Long Biên: Số 41 Nguyễn Văn Linh, Long Biên, Hà Nội
📞 Hotline: 0983328778 (Cầu Giấy) - 0812813663 (Long Biên) - 0931137788 (Phụ tùng)