Mercedes GLC200 – mẫu SUV hạng sang được nhiều người yêu thích nhờ thiết kế thời thượng, vận hành êm ái và thương hiệu đẳng cấp. Tuy nhiên, dù là xe Đức với công nghệ hiện đại, GLC200 cũng không tránh khỏi những sự cố kỹ thuật nếu không được chăm sóc, bảo dưỡng đúng cách. Trong bài viết này, Carplus chia sẻ một ca giải cứu Mercedes GLC200 "nằm đường" vì lỗi động cơ quá nhiệt, cùng phân tích nguyên nhân, hậu quả và giải pháp để các bác chủ xe có thể rút kinh nghiệm, tránh gặp phải tình huống tương tự.

Chiếc Mercedes GLC200 được đưa tới Carplus trong tình trạng khẩn cấp, phải gọi cứu hộ vì lỗi động cơ quá nhiệt khi đang di chuyển. Đây là sự cố khá phổ biến, đặc biệt trong mùa nắng nóng, khi nhiệt độ môi trường cao khiến hệ thống làm mát phải hoạt động liên tục. Rất nhiều xe, kể cả dòng cao cấp như Mercedes, cũng có thể “nằm đường” nếu hệ thống làm mát có vấn đề và không được kiểm tra kịp thời.

Sau khi tiếp nhận xe, kỹ thuật viên Carplus đã tiến hành kiểm tra toàn diện và xác định nguyên nhân chính là do vỡ ống nước hồi. Đây là một lỗi thường gặp ở các dòng xe châu Âu, đặc biệt là khi xe đã chạy trên 7 vạn km. Ống nước của Mercedes được làm bằng nhựa, phần cút nối dễ bị lão hóa theo thời gian, nhất là trong điều kiện nhiệt độ cao. Khi ống bị nứt vỡ và nước làm mát rò rỉ, động cơ không được làm mát đúng cách, dẫn đến tình trạng quá nhiệt cực kỳ nguy hiểm, đặc biệt nếu người lái cố chạy tiếp.

Không dừng lại ở đó, trong quá trình kiểm tra sâu, đội ngũ kỹ thuật còn phát hiện bơm nước của xe đã hỏng hoàn toàn. Đây là bộ phận quan trọng, nhưng lại có thể bị hư hỏng đột ngột mà không có dấu hiệu báo trước. Với chiếc GLC200 này, xe mới chỉ đi chưa tới 10 vạn km nhưng đã bị “chết bơm”, nguyên nhân có thể do dùng nước làm mát không đạt chuẩn, gây đóng cặn và kẹt bơm theo thời gian.

Xem chi tiết cách Carplus giải cứu Mercedes GLC200 "nằm đường" tại đây 👇

Để xử lý triệt để, Carplus đã tiến hành thay ống nước hồi, thay bơm nước và súc rửa toàn bộ hệ thống làm mát bằng dung dịch chuyên dụng. Tổng chi phí sửa chữa khoảng 15 triệu đồng, một con số hợp lý so với tình trạng thực tế của xe. Tuy nhiên, nếu không xử lý kịp thời, sự cố này có thể dẫn đến hỏng piston, bó máy hoặc phải đại tu động cơ – khi đó chi phí có thể tăng gấp 4-5 lần.

Qua ca sửa chữa thực tế này, Carplus khuyến nghị các bác chủ xe – đặc biệt là vào mùa hè:

✔️ Nên kiểm tra hệ thống làm mát định kỳ. Những hạng mục cần chú ý bao gồm: ống nước, bơm nước và chất lượng nước làm mát. 

✔️ Sử dụng đúng loại nước làm mát theo khuyến nghị của hãng và không đợi đến khi xe “báo lỗi” mới đi kiểm tra. 

✔️ Và tất nhiên, hãy lựa chọn gara uy tín để “xế yêu” của bạn luôn khỏe mạnh – thay vì trở thành “xế… nằm đường” giữa trưa hè.

Qua trường hợp thực tế này, có thể thấy rằng lỗi động cơ quá nhiệt không chỉ xảy ra ở xe cũ hay xe phổ thông, mà ngay cả dòng xe cao cấp như Mercedes GLC200 cũng có thể “nằm đường” nếu bỏ qua những dấu hiệu cảnh báo ban đầu. Động cơ là “trái tim” của chiếc xe – khi quá nhiệt, không chỉ ảnh hưởng đến khả năng vận hành mà còn tiềm ẩn nguy cơ hư hỏng nặng, tốn kém chi phí sửa chữa. Để tránh những sự cố không mong muốn, các bác chủ xe nên bảo dưỡng định kỳ, kiểm tra hệ thống làm mát thường xuyên và đến gara uy tín ngay khi có dấu hiệu bất thường. Carplus luôn sẵn sàng hỗ trợ, đồng hành cùng xế yêu của bạn trên mọi hành trình.

---------------------