Khi xe châu Âu vận hành đến mốc 10 vạn km, nhiều chi tiết dưới gầm bắt đầu bước vào giai đoạn xuống cấp, đặc biệt là các bộ phận chịu lực, chịu rung động liên tục. Dưới đây là 4 lỗi phổ biến nhất được phát hiện khi kiểm tra định kỳ gầm xe tại các gara chuyên xe châu Âu 👇

🚗 Tình trạng: Cao su bạc càng thường bị nứt hoặc rạn, đầu rotuyn rơ lỏng do mòn lâu ngày; một số trường hợp càng chữ A bị cong hoặc biến dạng.

📌 Nguyên nhân: Bộ phận này thường xuyên phải chịu tải trọng lớn từ toàn bộ thân xe, đặc biệt khi xe chạy qua đường gồ ghề, ổ gà hoặc đánh lái gắt liên tục. Cao su và các khớp nối kim loại bị lão hóa theo thời gian là điều khó tránh khỏi.

⚡ Hậu quả: Xe phát ra tiếng kêu “cục cục” khi đi đường xấu, bị lệch lái, cảm giác đánh lái thiếu chính xác. Nếu không xử lý sớm, có thể gây nguy hiểm khi xe vận hành ở tốc độ cao hoặc khi đánh lái gấp.

🛠️ Cách xử lý: Kiểm tra định kỳ hệ thống treo sau mỗi 80.000–100.000 km. Thay bạc cao su, đầu rotuyn khi có dấu hiệu rơ; nếu càng bị cong, nên thay cả cụm để đảm bảo độ ổn định.

Xem chi tiết về trường hợp HỎNG BẠC CÀNG MER S450 👇

🚗 Tình trạng: Cao su chân máy bị lún, nứt hoặc mục khiến xe rung giật mạnh khi khởi động, chuyển số hoặc khi dừng chờ đèn đỏ.

📌 Nguyên nhân: Chân máy có nhiệm vụ giảm rung động từ động cơ truyền vào khung xe. Sau nhiều năm sử dụng và hàng vạn km vận hành, cao su bên trong sẽ bị lão hóa, nhất là với xe thường xuyên vận hành trong điều kiện đô thị, tắc đường, hoặc bị ngập nước.

⚡ Hậu quả: Xe rung mạnh ở khoang cabin, gây cảm giác khó chịu cho người lái. Nếu để lâu, có thể ảnh hưởng đến các bộ phận khác như hộp số, trục truyền lực hoặc hệ thống treo.

🛠️ Cách xử lý: Kiểm tra toàn bộ chân máy. Nếu phát hiện hư hỏng, nên thay thế bằng chân máy chính hãng hoặc cao su chất lượng cao. Để đảm bảo cân bằng, nên thay theo bộ từ 3–4 chân tùy loại xe.

Xem chi tiết về trường hợp VOLVO XC 60 LỖI CHÂN MÁY 👇

🚗 Tình trạng: Xe bị xệ gầm sau khi đỗ qua đêm, cảm giác giảm xóc kém khi đi đường xấu. Một số trường hợp bầu hơi rò khí, phát ra tiếng xì nhẹ.

📌 Nguyên nhân: Hệ thống giảm xóc khí nén đặc trưng của xe châu Âu có cấu tạo phức tạp và đắt tiền. Sau thời gian dài sử dụng, cao su bầu hơi có thể rạn nứt, hệ thống van, ống dẫn khí hoặc cảm biến chiều cao hoạt động không ổn định.

⚡ Hậu quả: Mất cân bằng thân xe, xe không còn độ êm ái khi di chuyển. Nặng hơn, có thể gây mất độ bám đường và tăng nguy cơ lật xe khi vào cua ở tốc độ cao.

🛠️ Cách xử lý: Sử dụng máy test lực giảm xóc hoặc hệ thống kiểm tra áp suất khí để xác định chính xác lỗi. Có thể thay bầu hơi riêng lẻ hoặc toàn bộ cụm giảm xóc. Ưu tiên dùng linh kiện OEM để đảm bảo chất lượng và tuổi thọ.

Xem chi tiết về trường hợp Range Rover xẹp bầu hơi giảm xóc 👇

🚗 Tình trạng: Tay lái rơ, không “ăn”, đánh lái bị trễ hoặc bị nặng. Một số xe còn phát ra tiếng “cục cục” khi xoay vô-lăng.

📌 Nguyên nhân: Lòng thước lái dễ bị oxy hoá do không được bôi trơn, đặc biệt khi xe sử dụng lâu ngày trong môi trường ẩm ướt. Các bạc dẫn hướng, phớt cao su bị lão hóa, mất độ kín khít.

⚡ Hậu quả: Xe mất độ chính xác khi điều hướng, lái thiếu ổn định, tiềm ẩn rủi ro cao khi vào cua hoặc xử lý tình huống khẩn cấp.

🛠️ Cách xử lý: Tiến hành tháo kiểm tra toàn bộ cơ cấu thước lái. Nếu nhẹ, có thể vệ sinh và tra mỡ chuyên dụng; trường hợp thước bị mòn nhiều nên thay mới bằng loại có nguồn gốc rõ ràng, tránh hàng trôi nổi.

Gầm xe là nơi phải chịu nhiều tác động nhất từ môi trường, nhưng lại dễ bị “bỏ quên” trong quá trình bảo dưỡng. Việc kiểm tra định kỳ không chỉ giúp phát hiện sớm các hư hỏng tiềm ẩn mà còn mang lại nhiều lợi ích thiết thực:

✅ Ngăn ngừa lỗi nghiêm trọng phát sinh, tiết kiệm chi phí sửa chữa lớn: Nếu để lâu, các lỗi đơn giản có thể lan rộng, ảnh hưởng đến hệ thống treo, hộp số hoặc hệ truyền động, dẫn đến chi phí sửa chữa tăng gấp nhiều lần.

✅ Giảm thiểu rủi ro tai nạn khi lái xe tốc độ cao: Việc kiểm tra và siết chặt các liên kết gầm sẽ đảm bảo hệ thống treo – lái luôn trong trạng thái ổn định, giúp xe bám đường tốt và phản ứng chính xác với thao tác của người lái.

✅ Tăng tuổi thọ xe và sự ổn định khi vận hành: Khi gầm xe vận hành trơn tru, hệ thống treo, truyền động và khung gầm không bị rung, lệch hay va đập lặp đi lặp lại thì các bộ phận khác trên xe như vỏ xe, hệ thống điện, nội thất... cũng giảm tải và ít hao mòn hơn.

✅ Duy trì trải nghiệm lái êm ái và cảm giác xe đầm chắc: Việc kiểm tra gầm định kỳ giúp xe giữ được độ êm ái, cảm giác lái chắc chắn, phản hồi chính xác với mặt đường – đúng như thiết kế ban đầu của các hãng xe Châu Âu.

Với đặc thù thiết kế phức tạp, nhiều công nghệ như hệ thống treo khí nén, thước lái điện tử hay giảm xóc thông minh, xe châu Âu như BMW, Mercedes, Audi, Land Rover cần được kiểm tra tại các gara chuyên sâu có thiết bị chuyên dụng và kỹ thuật viên am hiểu dòng xe. Carplus – Chuyên sửa chữa, bảo dưỡng xe châu Âu là một gợi ý cho bạn. Tại Carplus, xe của bạn sẽ được “thăm khám” bằng hệ thống kiểm tra gầm bằng máy rung gầm, máy test giảm xóc, máy chuẩn đoán lỗi treo – lái chuyên dụng. Carplus hiện đang triển khai chương trình Kiểm tra 21 hạng mục gầm xe miễn phí cho xe Châu Âu theo lịch hẹn. Với đội ngũ kỹ thuật đào tạo chuyên sâu xe Châu Âu, chúng tôi cam kết BẮT ĐÚNG BỆNH - SỬA ĐÚNG LỖI - TỐI ƯU CHI PHÍ!

So sánh kiểm tra gầm tại Gara hãng với Gara tư nhân chuyên xe Châu Âu có gì khác nhau?

Tiêu chí	Gara chính hãng	Gara chuyên xe Châu Âu như Carplus
Thiết bị kiểm tra gầm	Có thiết bị cơ bản, đôi khi không có máy chuyên biệt cho gầm	Trang bị máy rung gầm, test lực giảm xóc, thiết bị kiểm tra thước lái chuyên dụng
Chi phí sửa chữa	Thường rất cao, thay cả cụm dù hỏng một phần nhỏ	Tối ưu chi phí, sửa đúng chỗ hỏng – thay từng phần nếu phù hợp
Thời gian chờ đợi	Thời gian đặt lịch và sửa chữa thường lâu	Linh hoạt, hỗ trợ đặt lịch nhanh – kiểm tra lấy ngay trong ngày
Kỹ thuật viên	Theo quy trình tiêu chuẩn, ít tư vấn giải pháp tối ưu	Kỹ thuật viên có kinh nghiệm thực chiến, tư vấn kỹ lưỡng từng lỗi
Dịch vụ kèm theo	Ít cá nhân hoá, chủ yếu sửa theo chỉ định hãng	Kiểm tra 21 hạng mục gầm miễn phí, báo cáo chi tiết – gửi hình ảnh thực tế
Tính linh hoạt khi thay thế linh kiện	Bắt buộc dùng phụ tùng chính hãng – giá cao	Có lựa chọn giữa linh kiện hãng, OEM và hàng cao cấp tiết kiệm hơn

👉 Nếu bạn ưu tiên bảo hành chính hãng, không quan tâm đến chi phí, gara hãng là lựa chọn an toàn. Nếu bạn muốn kiểm tra kỹ, sửa đúng bệnh, tiết kiệm chi phí mà vẫn đảm bảo chất lượng, gara tư nhân chuyên xe châu Âu như Carplus sẽ là lựa chọn đáng cân nhắc – đặc biệt là sau mốc 10 vạn km, khi nhiều lỗi bắt đầu xuất hiện dưới gầm xe.
Nếu bạn đang sử dụng xe châu Âu và đã vượt mốc 10 vạn km, hãy đặt lịch kiểm tra gầm xe chuyên sâu tại gara uy tín. Ví dụ: Carplus đang cung cấp kiểm tra miễn phí 21 hạng mục gầm xe bằng máy rung gầm chuyên dụng. Bình luận hoặc inbox để được tư vấn chi tiết!

Việc thực hiện kiểm tra gầm xe châu Âu theo lịch định kỳ, đặc biệt ở mốc 10 vạn km, giúp phát hiện sớm các lỗi phổ biến như: càng treo, chân máy, giảm xóc khí nén và thước lái. Điều này không chỉ bảo vệ tài sản mà còn đảm bảo tính an toàn và an tâm khi di chuyển.

--------------------